Máy gỡ hạt lốp móc

Máy gỡ hạt lốp móc sử dụng hoạt động phối hợp giữa hệ thống truyền động thủy lực và cơ cấu liên kết móc. Thông qua việc định vị chính xác vòi kéo dây, nó thực hiện các hoạt động kẹp vòng dây thép. Quy trình làm việc tự động có lực đẩy tuyến tính có trọng tải-cao từ hệ thống thủy lực, phối hợp đồng bộ với hiệu ứng lực cản của cơ chế chặn. Điều này đạt được sự phân tách ứng suất-gây ra giữa khung thép gia cố bên trong của lốp và ma trận cao su, dẫn đến sự phân tách-hiệu quả cao không{6}}của vật liệu kim loại/phi{7}}kim loại. Hệ thống tận dụng thiết kế truyền lực định hướng để đảm bảo rút dây thép hoàn toàn trong khi xé các bộ phận cao su một cách cơ học thông qua các hiệu ứng trở kháng, thể hiện lợi thế đổi mới về cấu trúc trong thiết bị công nghiệp để tái chế lốp-hết{10}}tuổi thọ.

Máy loại bỏ hạt lốp dạng móc sử dụng thiết kế cấu trúc mô-đun và quy trình băm nhỏ hiệu suất cao-để xử lý chính xác nhiều sản phẩm cao su phế thải khác nhau, bao gồm cả lốp xe hơi và xe tải. Hệ thống băm nhỏ nhiều{2}}giai đoạn của nó tự động hóa việc xử lý lốp xe có đường kính từ 200mm đến 3000mm, đạt công suất băm nhỏ từ 3-5 tấn/giờ. Được tích hợp với hệ thống điều khiển thông minh, nó nhanh chóng tách cốt thép khỏi ma trận cao su với tỷ lệ thu hồi kim loại 98% và độ tinh khiết bột cao su 99,2%. Được trang bị mô-đun giám sát mức tiêu thụ năng lượng, hệ thống giúp giảm mức sử dụng năng lượng trên 40% so với phương pháp truyền thống, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật về tái chế chất thải rắn trong các ngành kinh tế tuần hoàn. Công nghệ này được coi là thiết bị cốt lõi để tái tạo lốp xanh trong lĩnh vực tái chế.

Chú phổ biến: máy debeader móc lốp, nhà sản xuất máy debeader móc lốp Trung Quốc